Флаги автомобильных соревнований

Смотрите также:

Внешние Ссылки:

Флаги La Gazzetta dello Sport Формулы 1

Навигация по странице

Флаги автогонок

В автогонках некоторые флаги имеют другое значение, и есть несколько дополнительных флагов. Существует две основные системы: 1. Американская: http://www.toolcity.net/~mel/flags.html как используется в NASCAR, CART и т.д.; 2. остальной мир: http://www.f1cafe.pair.com/raceflags/ как используется в Формуле 1, Формуле 3000 и т.д.

Стефан Ламбрегтс, 3 ноября 1999 года

Как скачать векторное изображение в формате SVG

Правила флага Формулы 1

Это официальные правила, которые диктуют отображение флагов на трассах Формулы-1. взято из «Приложения H к Международному спортивному кодексу — Рекомендации по надзору за дорожными и аварийными службами», опубликованного FIA и доступного по адресу https://www.fia.com/

4 — Сигнализация

При наблюдении за дорогой Сотрудник Курса (или его заместитель) и наблюдательные посты в значительной степени полагаются на использование сигналов для обеспечения безопасности водителей и соблюдения правил.
Сигналы подаются при дневном свете с помощью разноцветных флагов, которые могут быть дополнены или при некоторых обстоятельствах заменены огнями.
Для определенных сигналов также могут использоваться черно-белые сигнальные доски, размеры которых аналогичны размерам флагов: они должны быть четко указаны в дополнительных правилах соответствующего мероприятия.
В ночное время флаги могут быть заменены огнями и светоотражающими панелями, но все водители должны быть заранее проинформированы об этом на брифинге. Желтые огни на каждом посту обязательны для проведения мероприятий в ночное время (см. пункт 4.2 и статью 12).

4.1 Флаги:

Минимальный размер всех флагов составляет 60 х 80 см, за исключением красных и клетчатых флагов,которые должны быть не менее 80 х 100 см.

4.1.1 Флажные сигналы, которые должны использоваться Секретарем Курса или его заместителем на стартовой линии:

а) Национальный флаг:

Этот флаг обычно используется для начала гонки. Сигнал о старте должен подаваться путем опускания флага, который при старте стоя не должен подниматься над головой до тех пор, пока все автомобили не остановятся, и ни в коем случае не более чем на 10 секунд.
Если национальный флаг не используется по какой-либо причине, цвет флага (который не должен вызывать путаницы с любым другим флагом, описанным в этой главе) должен быть указан в Дополнительных правилах.

б) Красный флаг:

[Красный флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Этим флагом следует размахивать на линии старта, когда было принято решение прекратить тренировку или гонку. Одновременно каждый наблюдательный пост по всему контуру также должен махать красным флагом.
Красный флаг также может быть использован Клерком Курса или его кандидатом для закрытия контура (см. Статью 2.3.c).

в) Черно - белый клетчатый флаг:

[Клетчатый флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Этот флаг должен быть поднят и означает окончание тренировки или гонки.

d) Черный флаг:

[Черный флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Этот флаг следует использовать для информирования соответствующего водителя о том, что он должен остановиться у своей ямы или в месте, указанном в дополнительных правилах или правилах чемпионата, при следующем подходе к въезду в яму. Если водитель по какой-либо причине не выполняет требования, этот флаг не должен показываться более четырех кругов подряд.
Решение о показе этого флага остается исключительно за Стюардами Встречи, соответствующая команда будет немедленно проинформирована о принятом решении.

д) Черный флаг с оранжевым диском диаметром 40 см:

[Оранжевый диск Формулы 1, черный флаг] изображение Фила Нельсона

Этот флаг следует использовать для информирования заинтересованного водителя о том, что у его автомобиля есть механические проблемы, которые могут подвергнуть опасности его самого или других, и означает, что он должен остановиться в своей яме на следующем круге. Когда механические проблемы будут устранены к удовлетворению главного инспектора, автомобиль может вернуться в гонку.

f) Черно-белый флаг, разделенный по диагонали:

[Черно-белый флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Этот флаг должен быть показан только один раз и является предупреждением для соответствующего водителя о том, что он был замечен за неспортивное поведение.
Эти последние три флага (в d, e и f) должны быть показаны неподвижно и сопровождаться черной доской с белым номером, который должен быть показан водителю, на автомобиле которого отображается этот номер.
Обычно решение о показе двух последних флагов (в e и f) остается за Секретарем Курса, однако оно может быть принято Стюардами Собрания при условии, что это предусмотрено в дополнительных правилах или правилах чемпионата. Соответствующая группа будет немедленно проинформирована об этом решении.
Эти флаги также могут отображаться в местах, отличных от стартовой линии, если Секретарь Курса сочтет это необходимым.

4.1.2 Сигнальные флажки, используемые на наблюдательных постах:

а) Красный флаг:

[Красный флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Это должно быть показано только по указанию Секретаря Курса, когда возникает необходимость прекратить тренировку или гонку. Все водители обязаны немедленно притормозить и выехать на пит-лейн (или в место, предусмотренное правилами проведения Мероприятия), и должны быть готовы остановиться в случае необходимости. Обгон запрещен.

б) Желтый флаг:

[Желтый флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Это сигнал опасности, и его следует показывать водителям двумя способами со следующими значениями:

Одиночный взмах: Снизьте скорость, не обгоняйте и будьте готовы изменить направление. Рядом с трассой или частично на ней есть опасность.
Двойной взмах: Снизьте скорость, не обгоняйте и будьте готовы изменить направление или остановиться. Существует опасность полного или частичного блокирования трассы.

Желтые флаги обычно следует показывать только на посту маршалов непосредственно перед опасностью.
Однако в некоторых случаях Секретарь Курса может распорядиться, чтобы они были показаны более чем на одном посту маршалов, предшествующем инциденту.
Обгон не разрешается между первым желтым флагом и зеленым флагом, показанным после инцидента.
Желтые флаги не должны показываться на пит-лейне, если только не произошел инцидент, о котором водитель должен быть проинформирован.

в) Желтый флаг с красными полосами:

[Желто-красный флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Это должно быть показано неподвижно, чтобы сообщить водителям об ухудшении сцепления из-за масла или воды на трассе в районе за пределами флага.
Этот флаг должен отображаться, по крайней мере, в течение (в зависимости от обстоятельств) 4 кругов, если поверхность не вернется в нормальное состояние заранее. Однако для сектора, за пределами которого отображается этот флаг, нет необходимости показывать зеленый флаг.

d) Светло-Голубой флаг:

[Светло-голубой флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Обычно этим следует помахать водителю в знак того, что его вот-вот обгонят. Это имеет разное значение во время тренировки и гонки.

Во все времена:
Если на трассе приближается движение, водителю, выезжающему из боксов, должен быть показан стационарный флаг.
Во время практики:
Уступите дорогу более быстрой машине, которая вот-вот вас обгонит.
Во время гонки:
Флаг обычно следует показывать автомобилю, который вот-вот будет притерт, и, когда он будет показан, соответствующий водитель должен при первой возможности пропустить следующий автомобиль.

e) Белый флаг:

[Белый флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Этот флаг должен быть поднят и используется для указания водителю, что на участке трассы, контролируемом этой точкой флага, находится гораздо более медленное транспортное средство.

f) Зеленый флаг:

[Зеленый флаг Формулы 1] изображение Фила Нельсона

Это следует использовать для указания на то, что трасса свободна, и следует помахать на наблюдательном пункте сразу после инцидента, который потребовал использования одного или нескольких желтых флажков.

Он также может быть использован, если секретарь Курса сочтет это необходимым, для подачи сигнала о начале разминочного круга или начале тренировки.

В главе X «Международного спортивного кодекса» четко отмечен так называемый флаг-маршал.

Я предлагаю тем, кто интересуется спортивными флагами, заглянуть на домашнюю страницу FIA http://www.fia.com/homepage/selection-a.html и проверьте в соответствии с правилами АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА, техническими и спортивными правилами.

Пьер Паоло Лугли, 2 сентября 1999 года

Я обнаружил, что флаги впервые были использованы в автоспорте в 1899 году, но это были только красные (остановка) и желтые (предупреждение) флаги. Самое раннее упоминание о клетчатом флаге, которое мне удалось проследить, - это фотография гонки в США в 1913 году.

Кто-то сказал мне, что, по их мнению, истоки флага кроются в его использовании на велосипедных гонках во Франции на рубеже веков. Поскольку первый собственно Гран-при состоялся во Франции в 1907 году под эгидой Автомобильного клуба де Франс, возможно, это и так, но я не нашел ничего в книгах по истории автоспорта, ни в книге правил FAI, ни на веб-сайте, чтобы подтвердить это.

Ян Самнер, 08 февраля 2000 года